1充電樁選型手冊 2、充電設施變壓器容量計算： SΣ=Kt*Kx*Cn*（Kn*Pn+Km*Pm）/（η*cosΦ） SΣ :變壓器總安裝容量（kVA） η : 變壓器負載率，取0.7～0.75 cosΦ :補償后功率因數，取0.95 Pn:交流充電樁（慢充）安裝功率7kW；（快充）安裝功率40kW； Pm:直流充電樁（快充）安裝功率，（般有60kW、120kW） Kn: 慢

1充電樁選型手冊 2、充電設施變壓器容量計算： SΣ=Kt*Kx*Cn*（Kn*Pn+Km*Pm）/（η*cosΦ） SΣ :變壓器總安裝容量（kVA） η : 變壓器負載率，取0.7～0.75 cosΦ :補償后功率因數，取0.95 Pn:交流充電樁（慢充）安裝功率7kW；（快充）安裝功率40kW； Pm:直流充電樁（快充）安裝功率，（般有60kW、120kW） Kn: 慢

1充電樁選型手冊 2、充電設施變壓器容量計算： SΣ=Kt*Kx*Cn*（Kn*Pn+Km*Pm）/（η*cosΦ） SΣ :變壓器總安裝容量（kVA） η : 變壓器負載率，取0.7～0.75 cosΦ :補償后功率因數，取0.95 Pn:交流充電樁（慢充）安裝功率7kW；（快充）安裝功率40kW； Pm:直流充電樁（快充）安裝功率，（般有60kW、120kW） Kn: 慢

1、負荷計算原則： 1）方案設計階段可根據電動汽車停車位進行負荷估算；初步設計及施工圖設計階段，宜采用需要系數法進行負荷計算。 2）現有停車位配建充電設施應考慮變壓器容量，用電高峰時變壓器負載率，采用單母線接線時不應超過100%，采用單母線分段接線時不應超過60%。 3）接入充電設施造成配電變壓器過載運行時，應采取技術手段加以改善，宜先考慮對充電

充電樁設備隨著可再生能源技術的不斷突破，光伏、風力發電等新型綠色能源已經成為電力供應的重要補充，電動汽車由于其污染排放而日益受到青睞，而負責給電動汽車供電的充電樁作為電動汽車的附屬設施，越來越多地進入人們的視野，其運行的安全性也日益受到關注，安科瑞電氣憑借多年智能電網用戶端產品的深入開發，推出了適用于電動汽車充電樁的電氣安全、電能計量的產品應用方案。

充電樁設備隨著可再生能源技術的不斷突破，光伏、風力發電等新型綠色能源已經成為電力供應的重要補充，電動汽車由于其污染排放而日益受到青睞，而負責給電動汽車供電的充電樁作為電動汽車的附屬設施，越來越多地進入人們的視野，其運行的安全性也日益受到關注，安科瑞電氣憑借多年智能電網用戶端產品的深入開發，推出了適用于電動汽車充電樁的電氣安全、電能計量的產品應用方案。